PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT差别是英语Pressure学习有压力差 Time期限的英语缩写，故PT汽柴油软件又可称是学习有压力差一期限软件，它是随着汽柴油泵的输出精度学习有压力差P和PT喷油器的测量期限T的共同协调来的控制间歇提供的油量的。

  PT汽静音系统由PT汽静音泵(名字简称PT泵)，汽柴发动机盖，浮子发动机盖，汽静音静音滤清器，喷油器，汽静音平均分配歧管及回油歧管等形成。汽柴发动机盖的地位较高，为在康明斯静音带发直流无刷电机停电时，汽静音而致进行走向喷油器，从喷油器的喷孔流下来，故在比喷油器较低的地位处不设浮子发动机盖。浮子发动机盖还能令油面提高安全稳定，若想使PT泵的进油压机力提高一些 。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿轮式输油管泵:从汽油箱里把油抽去并加压力在油阀过滤器运至调压器。②调压器:调结从齿轴式输油管线泵淌出的汽油力，并把控汽油机的发动机转速。③节流阀:在不同的生产下，自己或手动操作时调节进入到喷油器的柴油压力差（量）。④断油阀:中断柴油发动机供给量，使柴油发动机机断电

  在此推测:PT然油泵在然油系統中起供、调压和可控硅调压等的功效。即在相应心理经济压力下将然油供入喷油器；在汽油发动机机钻速或供电量时有出现异常无常时立刻调油泵心理经济压力，以修改油泵量要求工作變化无常的需；调并安稳汽油发动机机钻速。   汽静音由PT泵开始汽静音分配权歧管前往各喷油器，PT泵为使用高压泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分离装在各缸的气门盖起来，对PT水下混凝土来的汽静音开始剂量，并加使用高压使其成雾状喷入烧燃室内的，剩下的静音经回软管流向静音箱。喷油器的汽静音喷出由配气气缸轴上的两个喷油气缸开始推杆、摇背等驱动程序程序。PT泵和喷油器紧密联系结合开始汽静音压机力和喷剩余油尺寸的调接。PT泵由曲轴正时轮齿开始配气气缸轴正时轮齿驱动程序程序，泵所含变速器掌控，其总体型装用两极变速器(PTG变速器)，只掌控静音并网发减速机的怠速和最大三相异步电机钻速。随着静音并网发减速机应用场景的有所不同，还可在都有PTG变速器的PT泵里加装MVS(意为：物理可变气门正时三相异步电机钻速)变速器，实际的上也是种全过程变速器。

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