柴油车机密度机各缸油泵量和油泵周期不竖直，使那要素汽缸焚烧操作过程退化，建立除积碳，柴油车机密度焚烧的溫度使那要素汽缸内的柱塞顶溫度过高，引致柴油车机密度机相关材料热疲乏，柱塞得不超过很好的防锈,给予干静摩擦力而引致柱塞烧熔。 

多缸柴油机供油不均匀会使喷油不均匀时将会引起柴油机怠速不稳、转速波动大功率不足等故障现象有时出现敲击声或排气管冒黑烟，严重影响柴油机的动力指标和经济指标

 假若启动因原地打转打火后有异响，且改装排气管烟色不好，各种症状说明应当喷油不好、各缸提供的油欠均质和少数个别缸不操作来做出检验物理诊断。 喷容量不透亮的理由：油泵体系中含气流；很油阀拉簧断裂或者说很油阀偶件损伤；齿轮泵泵拉簧断裂； 悬浮物使齿轮泵泵阻滞；底压润滑系统汽压过低；容量调控结构晃动，各缸供容量调控欠均 勻；容量调控结构晃动。

汽缸式顶空隙不妥当，裝配重油密度机时，这样汽缸式顶空隙修整不妥当，可能会引响重油密度机的进行压缩比，导至汽缸式拉缸或是汽缸式烧损，这就标准让重油密度机在裝配时要要严格遵照标准让修整。 要是重油机的火塞在铸工时会有出气孔、分散等弊病，在气温超高压使用下，那些弊病还会变为疲惫值源而引致火塞疲惫值伤害；火塞中的夹渣率先铝热反应，会导致火塞烧熔。