所谓知己知彼方能应对自如，平时我们的工作生活如此，对于柴油发电机的使用也是一样，只有真正懂得重庆康明斯发电机内在的构造，当我们遇到故障问题时，才能高效准确的解决问题。

⑴前齿轮室和齿轮传动机构 

前机械传动机械传动蜗轮蜗杆室给汽助力泵、正时销和能够抄送展示的支撑；机械传动机械传动蜗轮蜗杆机械传动系统例如曲轴机械传动机械传动蜗轮蜗杆、液压助力泵机械传动机械传动蜗轮蜗杆、惰轮、凸轮轴轴机械传动机械传动蜗轮蜗杆、汽助力泵机械传动机械传动蜗轮蜗杆和抄送能够机械传动机械传动蜗轮蜗杆（空压力机、动力系统方向机助力泵）共八个机械传动机械传动蜗轮蜗杆。

⑵曲轴前、后油封 

均使用双唇边的特氟隆封密件，前油封连接在前伞齿轮室盖中，后油封连接在一两个用地脚螺栓牢固在缸体后端开发的箱体上。 注意力：连接时，要保持先后曲轴表明干净彻底、全无油、整洁。 

⑶凸轮轴、随动件和推杆

 气缸轴由曲轴确认伞齿轮来传动链。各举，B机气缸轴前轴颈上面很多款 可根换的轴套，C机7道轴颈上均有可根换的轴套。气缸轴上面有气缸撬动进、改装排气管门，很多款 也可以气缸驱动器输油管泵。 气门气缸确认随动件（挺杆）接触性，撬动推杆行动。推杆的球头与挺杆的球窝生肖配对，推杆的另外一只相对定位球窝与拐臂上的变动螺柱的球头生肖配对。 

⑷气缸盖及气门机构  

B、C机均为综合式垂直排风组成，每缸二个气门。B机有锻造加工的气门管内和淬硬的气门座（处理时能够 重镶），C机则有牢牢的镶嵌在的气门管内和座圈。缸体上都一斜款锻造加工的进气歧管、柴油空气滤芯座、节温器格局件和内水旁通管。 油嘴装在缸体上，可会向液压泵内喷油。每隔液压泵安全使用独自橡胶网架支座以支撑点和将液压油输给叉臂。在这当中，B机由从主油道来的6条油道分次提供的油，C机则由四根输油管线管市场均衡每隔橡胶网架支座。 缸体封密带垫为重叠式组成。在水孔外围的左右侧，有印刷的“O”形封密带圈，封密带圈一斜层耐火圈来封密带液压泵套孔，其上都有量孔来操作冷却后液的用户。 

⑸活塞和连杆总成 

缸筒环适用高涡流效应助燃凹坑、铝铸缸筒环体、几道缸筒环环槽。对锅轮增压式、锅轮增压中冷式起因素，缸筒环镶嵌宝石一斜个耐蚀镍各种不锈钢的楔形环槽。由于在改换缸筒环时要鉴别增压和非增压，以防打错。 缸筒环环组不会同，各举，理所当然吸气式起因素的顶环为多边形剖面环，增压式机为楔形环。中环和油环是同等的。缸筒环销为全浮式形式。缸筒环销与连杆轴颈的研磨由缸筒环降温用残余物的齿轮油顺利完成，连杆小头切割成两个层面，镶铜衬套。B机连杆高比例适用斜激光切割，C机适用平激光切割。 增液压机连杆轴瓦适用适用铜背三种五金各种不锈钢轴瓦，理所当然吸气机适用钢背铝质轴瓦。

⑹曲轴和主轴承 

曲轴选择和金钢锻铸。四缸机有五类机床机床主的轴承，六缸机有8个机床机床主的轴承。的轴承的下瓦同，拥有的上瓦代替止推瓦（4B为3、道、6B为第十六道、6C为第六道）外也同。B机每缸有长个活塞式杆急冷喷口，C机每缸有好几个活塞式杆急冷喷口。 

⑺气缸体 灰铸铁铸造、龙门式结构

B机缸孔是在工作中一直的粗加工而成的，其尺寸图和形态一直的问题到热车机的性和保修期；C机缸孔考虑牢牢的镶嵌在缸套的依据（湿式缸套）。

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